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　　溫度過高會使油的粘度降低，泄漏機率增加，液壓油泵的容積效率和整個系統(tǒng)的效率會顯著降低。由于油的粘度降低，滑閥等移動部件的油膜變薄和被切破，摩擦阻力增大，導致磨損加劇。而且會導致機械部件產生熱變形，液壓元件中熱脹系數(shù)不同的運動部件因其配合間隙變小而卡死，引起動作失靈、影響液壓系統(tǒng)的傳動精度，導致部件工作質量變差。還會加速油液氧化變質，并析出瀝青物質，降低液壓油的使用壽命。析出物堵塞阻尼小孔和縫隙式閥口，導致壓力閥卡死而不能動作、金屬管路伸長而彎典，甚至破裂等。

合肥液壓機維修

　　泵運轉時壓力最高只能達到1 2 M P a，而設計要求應達到U M P & 將溢流閥3和遠程調壓閥9的調壓旋扭全部擰緊時，壓力仍然上不去，當油溫為40°C時，壓力上升到12MPa;油溫上升到55°C時，壓力只能上升到lOMPa，分別檢測泵及其他元件，均未發(fā)現(xiàn)質量問題，各項指標符合性能要求。元件沒問題，組合成系統(tǒng)后壓力上不去，就應分析系統(tǒng)元件組合的相互影響。

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　　泵1工作時，壓力油從溢流閥3的進油口進人主閥芯的下端，同時經過阻尼孔流進主閥芯上端彈簧腔，再經過溢流閥3的遠程控制口及外接油管進入溢流閥4 主閥芯上端的彈簧腔，并經阻尼孔向下流經主閥芯的下腔，由溢流閥4 的進油口反向流人停止運轉的泵2 出油管中，這時將會出現(xiàn)兩種情況：①使單向閥6封閉不嚴；②泵2出油管中壓力油將會使泵2像液壓馬達一樣反向微動或經過泵2的間隙流進油箱。于是溢流閥3 的遠程控制口就向油箱中泄漏液壓油，上述壓力上不去的故障必將發(fā)生。

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　　由于控制油路上設置有節(jié)流裝置，溢流閥3 的遠程控制油路上的油液是在一定節(jié)流阻力的狀況下流回油箱的，所以壓力不是完全沒有，由于這個原因，溢流閥3 就在低于要求壓力的情況下溢流改進后的回路，回路中設置單向閥1 1和1 2，進人泵2 的出油管被切斷，上述故障就不會發(fā)生了。